《霍尼韋爾互聯(lián)飛機(jī)報(bào)告》指出，在航空公司決策者亟待解決的痛點(diǎn)之中，絕大多數(shù)都在客艙之外，其中排名很高的是維修保養(yǎng)。針對(duì)互聯(lián)技術(shù)的投資有望在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)顯著上升，并在此后五年內(nèi)加速增長(zhǎng)?；裟犴f爾提供超過(guò)100種互聯(lián)飛機(jī)產(chǎn)品及服務(wù)，包括網(wǎng)絡(luò)連接、硬件以及軟件包，為幾乎所有的飛機(jī)平臺(tái)提供高速且全球覆蓋的Wi-Fi解決方案。

    霍尼韋爾卡件介紹說(shuō)維護(hù)保養(yǎng)方面的問(wèn)題常常會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)在起飛前幾分鐘因故障而停飛，這對(duì)于航空公司和這個(gè)本應(yīng)準(zhǔn)時(shí)起降并安全到達(dá)的行業(yè)來(lái)說(shuō)絕非理想，諸如此類(lèi)的延誤讓民航業(yè)每年增加了數(shù)億美元的成本，并導(dǎo)致了乘客滿(mǎn)意度下降。受訪(fǎng)者普遍認(rèn)為，航空公司投資互聯(lián)飛機(jī)時(shí)希望實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維護(hù)水平的提升。報(bào)告顯示，維護(hù)保養(yǎng)被列為重中之重，百分之八十八的受訪(fǎng)者認(rèn)為其“極度重要”或“十分重要”。

    全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機(jī)上均有霍尼韋爾航空航天集團(tuán)各類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)的身影?；裟犴f爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車(chē)和卡車(chē)制造商所采用。航空航天集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車(chē)和飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率，提升飛行和跑道安全。

    新技術(shù)采用免持移動(dòng)計(jì)算、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)軟件等領(lǐng)域的新技術(shù)，結(jié)合了RealWear HMT-1Z1?免持可穿戴計(jì)算機(jī)和霍尼韋爾的Movilizer平臺(tái)（業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的基于云的工作流解決方案），可為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，尤其是危險(xiǎn)位置的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供支持。憑借該新技術(shù)解決方案，現(xiàn)場(chǎng)工人不僅能高效完成作業(yè)，還能學(xué)習(xí)到先進(jìn)技能。